Descrição

Caixa de velocidades automática original para Mercedes-Benz Classe E (W213), com referência OEM A7252707314 / A2132705101 — conforme várias fontes de peças usadas. Esta caixa de velocidade está concebida para trabalhar com os motores diesel de 2.0 L (código OM654.920) .

Ela assegura a correta transmissão de binário e o funcionamento do sistema de cambio automático da fábrica Mercedes, mantendo o desempenho, fiabilidade e experiência de condução conforme especificações de origem.

Referência OEM:
A2132705101

Compatibilidade (exemplos de modelos):
Mercedes-Benz Classe E (W213) — 2016-2017 .

Mercedes-Benz Class C (W205) — 2015-2018.

A compatibilidade deve sempre ser confirmada através do número de chassis (VIN) e da referência gravada na peça antiga, porque variantes semelhantes podem não ser intercambiáveis — especialmente transmissões automáticas, que dependem de electrónica, software, motor e versão de confiança.

Função:

• Transmissão automática da gama “9G-Tronic” / avanço da Mercedes (na W213).

• Permite que o motor transmita o binário de forma eficiente às rodas motrizes (neste caso geralmente traseiras) com economia, suavidade e fiabilidade.

• Integrada com o sistema de controlo da Mercedes, para assegurar mudanças adequadas, conforto de condução e optimização de consumo.

• Substituição vital em casos de falha da caixa automática (deslizamentos, incapacidade de engrenar, erros electrónicos) ou desgaste avançado.

Estado:
Usada / Testada – peça original Mercedes em bom estado de funcionamento (verificar km percorridos, estado da electrónica, histórico). Por exemplo, ofertas de caixas com esta referência mostram proveniência de carros com ~113.970 km (ano 2017) ou ~231.310 km (ano 2016).

Nota importante:

• Verifique sempre a referência OEM gravada na peça antiga.

• Confirme o número de chassis (VIN) e, se possível, a “versão do câmbio” (códigos internos, software) para garantir compatibilidade exata.

• Na instalação, recomenda-se verificar ou substituir componentes associados: fluido da caixa, filtro (se aplicável), juntas, suportes e efectuar adaptação/software se necessário — porque transmissões automáticas modernas requerem calibração para a viatura.

• Após instalação, certifique-se de que todas as funções da caixa estão corretas (trocas suaves, nenhuma luz de avaria, leve condução de teste) para evitar problemas futuros.

• Dependendo do país, pode haver necessidade de “codificação” ou “adaptamento” da caixa ao veículo (nomeadamente se foi retirada de viatura com especificações diferentes).